長年、メンテをしながら乗ってきましたが、この8月に売却をしました。
当初は売らないで手元に置くつもりで考えていましたが、やはり旧車は乗りながらメンテをしないと維持が出来ない事でそうなりました。
ここ最近は、家で介護があり1日バイクに乗っている時間が取れずに、置いてある時間の方が長かった。
通勤にはアドレス110もあるので、「一度、手放すか？」という気持ちになりました。
売却額は20万円でした。
1992年式のA型バリオスでこの値段は納得できる値段かと思います。
次には400ccの4気筒を最後に買いたいという気持ちがあります。
その間は貯金をして行こうと思っています。
ドナドナされる前、最後に撮影した写真です。楽しい思い出ありがとう。
この連休で出掛ける予定が無い私は、久しぶりにバリオス掃除をしました。
普段、バリオスは屋根の付いた置き場に駐車しています。
その関係でシートはせずに、そのままの状態で置いてあります。
凄い汚れている訳では無いが、アルミのくすみや埃等が凄い状態です。
黄砂の関係もあるのか黄色っぽい砂のような物が溜まっています。
本来であれば、高圧の水で流してしまうのが細かな部分まできれいになるのですが、そこは旧車なのでなるべく水を掛けないように掃除をします。
特にガソリンタンク、エンジン周りは水を掛けたくない。
ゴム類なども劣化している可能性があるので、バケツに水を入れてジャブジャブと雑巾で流していきます。
それが終わったら、濡れている状態でWAXを吹いて水を拭き取ります。
軽く乗ってくれば一番、水が飛んで良いのかも知れません。
この半年間は乗っていなかった事もあってチェーン等も赤錆が出ていました。
チェーンって直ぐに錆が浮くんですよね。
クリーナーでチェーンを掃除して油を差しておきます。
・・・ここで体力の7割を消耗している。
ここからホィールやエンジン等のアルミ部分をブルーマジックで磨きます。
いつも思うのはアルミ部分を磨くと不思議とタオルが真っ黒になる。
これは汚れなのかアルミが削れると黒くなるのか？分かりませんが、バイク1台を磨くと大体タオル1枚は真っ黒になり捨てるようです。
アルミ部分を磨くにはハンドタオルのような紙製品が良いのかも知れません。
中腰で作業しているので腰が痛くなります。
アルミ部分は磨き上げると、銀色の鏡面のようになり非常に美しくなります。
私的にはエンジンのヘッド周りラジエターカバー等綺麗だと美しく見えます。
触ってみるとザラザラ状態からツルツル状態になっています。
・・・ここで体力の9割を消耗している。
最後にシリコンスプレーの登場です。
どこに使うのかと言えば・・・・・
1.ハンドルスイッチ類周辺
2.エンジン（プラグキャップ・ホース類）
3.リアタイヤカバー
4.フロントインナーチューブ
5.メーター周辺
上記、5か所に吹いて、一日放置しておきます。
次の日にシリコンスプレーを吹いた部分を乾いた布で拭いておきます。
特にFのインナーチューブにシリコンを吹いておくと錆防止と動きが滑らかになり、ゴムのひび割れ防止にもなります。
プラグキャップや配線などにも吹いておくと電気の流れが良くなります。
電装系も古くなると埃や汚れなどで電気の流れが悪くなったりします。
特にソケットになっている部分は一度ソケットを外して、そこにシリコンスプレーを吹いておくと非常に効果があります。
後は、前後タイヤの空気圧をチェックして終了です。
これでいつでも乗り出せる状態となりました。
さて、この5月の連休は久しぶりに200kmくら走ってみようかな。
急に暖かくなりました。
いつもはタイツを履いてアドレス110で通勤をしていますが、タイツ無でも寒くはありません。しかし、今度は花粉で鼻水全開となってしまいました。
だが、待ちに待ったバイクシーズンです。
この寒い期間は乗らない（乗れない）で我慢をしていた人、結構多いのではないでしょうか。
バイク大好きな人は寒さに関係なく乗っていると思いますが、私のような還暦過ぎのおやじには少々きつい。
さて、この乗らなかった期間、バイクどうしてました？
・乗らないがエンジンはかけていた
・そのまま放置していた
多分、シートを被せたまま放置していた人が多いのではないでしょうか。
本来なら、雨が降った後にシートを外してバイクを乾燥させないとちょっとしたところが錆びてきます。
シート内部も露で濡れたままではカビが生えてしまいます。
シートも通気性の良い品物を買わないと駄目です。
乗らないで放置していた人は先ず何をしたらいいのか？
1.バッテリーを充電する
2.オイルを交換する
3.タイヤの空気圧をチェックする
この3点は必ず行って欲しいと思います。
バッテリーはエンジンが始動すれば問題無いと思う人がいますが、充分に充電されていないとプラグの点火が弱くなりエンジンが本調子になりません。
時間があるなら維持充電を行ってください。
オイルについては、距離を乗っていなくても空気に触れて酸化している可能性があるので、こちらも交換すべきです。
そして空気圧ですが、結構、抜けています。
私のバリオスの場合には、2.3か月放置してあると2.0だったものが1.6くらいに下がっています。これはアドレス110も同様です。
見た目で判断しないように・・・。
ガソリンを入れる時にチェックして空気を入れるようにしてください。
これは燃費にも影響するし、高速などでバースト等したら最悪でしょう。
空気圧が低いとパンクもし易くなります。
バイクで古いタイヤや溝が無いタイヤに乗っている人も多く見掛けますが、バイクのタイヤは転倒の元になるので早めに交換しましょう。
海外製品であれば安く手に入ります。
濡れた路面やコーナー等での安心感が違います。
全てが満足する形でようやく安心安全にバイクに乗れる環境が整うという事になります。
私のようなボッチライダーの方、ツーリング先で故障等出来ません。
事前に出来る事はやっておきましょう。