毎日乗っているアドレス110は現在､46300Kmになります。
少し前に、クラッチ関係（ドリブン）を全部交換し、Vベルト、ウェイトローラー、スライドピース、ランプレート等の駆動関係に関する消耗品は全て新品に交換しました。
そして先週末にプラグ（イリジウム）も2年ぶりに交換しました。
現在ウエイトローラーは10gに設定をしてあります。
その前は9gで加速重視の仕様でした。
WRを10gにすると9gの出だし加速は劣ってしまいますが、5.60Kmからの中間加速の伸びが良くなった感じがします。
80Kmくらいまで一気に加速して、そこからダラダラと伸びて95Kmくらいまで出るように思います。
もしかするとそれ以上スピードが出るのかも知れませんが直線の長い距離が必要となります。
基本的にはアドレスの能力として90KmがMAXと考えた方が良いと思います。
最近の125ccクラスのスクーターも馬力が以前のスクーターと比較して落ちています。
現在は125ccで8.8馬力程度、水冷エンジンであれば11馬力ほどでしょうか。
多分、125ccの空冷スクーターは殆どが90～95Kmが最高速と考えた方が良いと思います。
普段使いでは充分な速度であると思います。
一般道では車の後ろを走行していても流れに乗って走行出来ますし、アクセル（スロットル）の余裕もあります。
125ccクラスの原付2種は本当に良い乗り物だと思います。
全ては仕事を辞めて「遊び人」になった時に使うため・・・。
アドレス110に乗って、周辺を散策しようと思っている。
どこでも停められ、一日乗っても安上りです。
バイクに乗れば気持ち良い疲労感で焼酎1杯程度で熟睡出来ます。
貧乏な私には最適な乗り物ですよね。
あとは実際に年金生活に入った時にどうなのか？
不安もありますが楽しみの方が勝っています。
目標はすぐそこまで来ました！