アドレス110（CE47)の定期メンテについて
そしてエアクリナーの交換後ですが・・・・・
これが以外と効果が高かったのです。
吹き上がり方とエンジン音が変わりました。
アイドリングも高くなったようです。
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年末のアドレス110の整備予定について
スピードが出なくなったという人は早めにVベルトの交換をお勧めします。
私が交換した時には1cmまではいきませんが、7～8mmは削れて細くなっていました。
こちらの交換目安としては、15000Km～18000Kmあたりでしょうか。
原付2種(125ccまで）のエンジン耐久性とメンテについて
現在のエンジンは全てインジェクションであり、コンピューターで管理されている。
コンピューターでエンジンを制御するので各種センサーが取り付けられているが、このセンサーが経年劣化で悪くなってくると調子が悪くなるのだ。
ただ、原付2種のエンジンの場合には構造がそれ程難しい訳ではないので、工具さえあれば自分で調べて交換する事が出来る。
50代60代は歯や歯茎のメンテナンスを・・・
固いお煎餅を食べていたら夜になって歯茎や歯が痛くなってきたからです。「これは固いお煎餅を食べたからだな」と思い、良く歯を磨いて寝る事にしました。翌日、やはり歯が痛い、逆に歯が当たると痛い程酷くなっている。
上の奥歯の内側の歯茎が腫れている、歯磨きをして歯茎が腫れている部分を痛みを我慢して磨くと出血が・・・・・。
職場のPC管理は大変な作業です！
良いのか悪いのかわかりませんが、社内PCの管理という面では、社員数にも依りますがPC部門を正式に作った方が良いと思っています。
仕事で使うPCの入替やシステムソフトを追加したり、業者と協議をしたりと、目に見えない部分でやらなくてはならない事が多く出てきます。
経営者にしてみると「詳しい人にやってもらえば良い」という簡単な発想なのかも知れませんが、PCの仕事もやりながら本来の自分の仕事もやるという二刀流では非常に大変です。
62歳でもバリオスのショート管を乗っているおやじ
外見はマフラーをギルドデザインのショート管にした程度で、色も初期のレッドそのままです。赤なのでところどころ色落ちがありますが、そこは旧車のやれ感が出ていて自分では渋くて良いのではないかと思っています。
自分ではバイクにシールを貼ったりするは好きでは無いので、そのような物は一切貼っていません。
その他の改造店は・・・・・
旧車バリオス1型の定期走行について
昨日の土曜日にバリオスの定期走行行ってきました。 いつも走る道を約50kmほど走行しました。 遠くまで行きたいが、この寒さと緊急事態宣言中なので程々にしました。 ★定期走行の意味合い ・バッテリー保持のため ・キャブレタ… 続きを読む »
アドレス110のアイドリング不調(回転数が高い）を修理する
この土日の休みで調子がイマイチなアドレス110を診てみる事にしました。 私の推測としては・・・・・・・ ①アドレスのコンピュータの異常 ②インジェクション・コンピューターのソケット等接触不良 ③アクセルの戻りが不良 とい… 続きを読む »
バリオスへの質問について
何だかんだ言って、バリオスに興味がある人沢山いらっしゃるみたいです。 欲しいと思っている人、所有しているけど調子がイマイチな人、ホーネットとどちらにしたらいいか悩んでる人、多いですね。 私のところにメールで届いている質問… 続きを読む »
夏はスクーターの良さを実感
通勤でアドレス110に乗っています。 中古で購入してから2000Km程走行しました。 先日、オイルを交換して参りました。 夏なので早めにオイル交換としました。 110ccなのでオイルは1リッター位しか入りません。 200… 続きを読む »
令和時代のバイク中古車選び方について その④
中古車を買うにしても結論的には、自宅から近いショップで購入するのが賢明ではないでしょうか。壊れても気兼ねなく見てもらう事ができるし、そこで購入した個体ならば、安く済ませてくれる可能性もあります。
超高回転型エンジンの弱点とは・・・
令和時代のバイク中古車の選び方については、その②まで書きました。 その③は只今、製作中なのでお待ちいただければと思っております。 やっとKAWASAKIのNinja ZX250Rが発売されそうですね。 馬力も45馬力や4… 続きを読む »
普段出来ない事をやろう！
外出禁止で皆さん、何をしていますか？ 結構、自宅に長く居る事が大変な人と大丈夫な人がいるようです。 私はお宅っぽいので後者の方です。 自宅に長く居れない人は、家庭よりも仕事が中心と考えている人や何もの趣味も持たない人が多… 続きを読む »