原付2種 –          おやじdemo_CentOSを使う
9月 272023
 

現在、私は64歳手前のおやじです。

未だに仕事を続けており、仕事にもスクーターで通勤しています。
勿論、雨の日もワークマンのカッパを着て出動しています。

ガソリン等の燃料費が未だに高いですね。

これが、年金だけの生活になった時にどうなるでしょうか。

たかが、燃料費だろ!

と言う人がいるかも知れませんが、年金自体が少ない私たちにとっては車のガソリン代は死活問題になってきます。

奥さんが車で買い物に行く
月に何度か一緒に出掛ける

そんな事がガソリン代を考慮する事で止めようか?という気持ちになっていきます。

私が普通二輪免許を取得したのが32.3歳の頃です。
原付免許は16歳、普通自動車免許は18歳で取得しました。

元々、バイクが好きだったのですが、結婚をしてからは車中心の生活になっていました。

現在のスクーター(アドレス110)は初めての原付2種のバイクです。
250ccのカワサキのバリオスと2台持ちでしたが、バリオスは売却してアドレスだけになりました。

売却した理由は、アドレスばかり乗るようになって、バリオスを乗る事が少なくなったというのが一番の理由です。

何でそうなったか?

それは軽さと燃費の良さでしょうか。
軽いと取り回しが非常に楽です。
燃費もバリオスの倍の40Km以上走ります。

自分の体力とバリオスを乗らないで放置させてしまう事を考えたら乗ってくれる人に譲った方が良い、そう考えての売却でした。

今はアドレス110で仕事から遊びまで全てをこなしています。

普段のメンテナンスであるオイル交換やプラグ交換などは全て自宅で自分でやっています。オイルも使うのは600cc程です。リッター缶1本で足りるという経済性です。

プラグも4気筒では無いので1本です。

125ccはほぼ単気筒のバイクなのでプラグ交換も1本で済みます。

車の維持費と比較したら凄い省エネだと思います。
税金も2000円程度です。
車検もありません。
燃費も比較にならない。

近場のスーパーやコンビニ行くにも、直ぐに停められます。

年金生活者の足としては最高の乗り物だと私は思っています。

免許が無い人は、今から原付2種の免許を取得しても車に長く乗り続ける経費を考えたら安いと思います。

車は税金の塊です。
収入が少なくなったら手放すのも有です。

電気自動車?
そんな物、価格が高くて買えませんし、電気代だってどうなるか分かりませんよ。

ガソリン代がリッター200円を超えても維持出来そうな原付2種です。

私の様な貧乏人はまじで原付2種に乗れ!!

9月 112023
 

前から散々言われていましたが、ここにきて表記の案になりそうです。

基本的には今の125ccのエンジンを原付の馬力に出力を落とす事になるそうです。

出力を落としても125ccのバイクは50ccと比較して車重もあるので、50ccと同じ馬力であるとどうなんでしょうか。

それとも使用するのはエンジン本体だけで車体やフレームは今の原付の物を使用するのか、完全に現在の125ccの車体を維持するのかも分かりません。

皆さんはどう思いますか?

出力を落とすと言ってもコンピューターで調整する事になるのでしょうか。

すると既存の125ccのコンピューターと入れ替えるだけで125ccと同じ馬力が簡単に出てしまう事になります。

何か新原付の改造が流行しそうですよね。

元を考えると、やり方は2通りあったと思います。

1.125ccのエンジンの出力を落とす方法
2.免許制度・原付の免許の範疇及び原付2種の排気量などの変更

世界的な原付=125ccに合わせるのが一番かと思います。

ただ、日本の免許制度として原付50cc以下の免許を持っている人がいること。
このまま125ccのバイクに乗せるのも問題がある。
自動車の免許におまけで付いているのも問題である。

5時間程度の教習で原付から原付2種の免許に移行できるような何か工夫が必要だったのではないでしょうか。

すると、今原付2種の免許を持っている人から文句が出ると考えられる。

旧原付2種免許(125cc以下)は25ccアップして150ccまでにするとかすれば良いと思う。
まぁ、150ccでも160ccでも良いが・・・・。

原付1種のバイクは30Km制限や2段階右折と非常に面倒で危険なルールもある。

今回の125ccのデチューン版であれば、せめて2段階右折は無くした方が良いのではないか。30Km制限も考え方によっては非常に危険である。

左端の隅を30Kmでトラック等に抜かされながら走行するのは危険過ぎる上、車の方だって気を遣う。

基本を車と同様の流れに乗る事が大事であると思う。

日本独自の免許制度という点では、将来的にバイクの免許は世界標準に合わせて行く必要があると思います。

8月 172023
 

燃料費の高騰が止まりません。

本当に190~200円超えになってしまうかも知れません。

そうなると宅配・運送業者の倒産も多くなり、荷物が届かないという事も考えられます。

普通の個人宛の荷物ならまだしも、食料品などを運ぶトラックが少なくなれば段々とスーパー等に並ぶ商品も少なくなっていき、不足が始まるでしょう。

風が吹けば桶屋が儲かる仕組みです。
一つの事象が全てに連動しています。

燃料費が高騰すれば、一番困るのが地方の人達でしょう。
車が生活の一部になっている地域ではたかが燃料費という訳にはいきません。

そして地方の人達の給料も都心と比較すると安いんですよ。
地域によっては、ガソリン代も都心より高い地域もあります。

そして我々の様な、隠居手前の人達でしょうか。

「もう隠居していて年金生活だ!」と言う人も同様で、もらえる年金は少なく物価が高騰すれば買える物も少なくするか耐えるしかありません。

私は以前から高齢者の乗り物は原付2種であると公言してきました。

何しろ、燃費が良い、税金・保険が安いという利点があります。
買い物に行っても自転車と同様に直ぐに停められます。

私の乗っているアドレス110はリッター40kmは走ります。
ガソリン代が200円になっても満タンで1000円でお釣りがきます。

私の様な貧乏で金の無い趣味の多い人間には打って付けです。

ましてはボッチ好きです。

面倒臭い人が助手席に乗っているいるよりも、スクーターやバイクを一人で乗っている方が気持ちがいい。

私が若い頃から思っていた気持ちであり、還暦過ぎの63歳の今でもこの気持ちは変わっていません。

「雨の日どうするんだよ!」と意見もあるでしょう。
高齢者がわざわざ雨の日に乗らなくてもいいのではないでしょうか。
事前に天気予報を見て計画を立てれば良いだけです。

プリウスミサイルのように他人を巻き添えにするなら、自分で自爆した方がまし。

乗っている車の大きさ、注意力が散漫になってぶつける事が多くなったという人は、もう車生活を止めて原付2種生活にした方がいいよ。

えっ 免許が無い?

40.50.60代の人は原付2種の免許を取得した方が良いですよ。

今更?と思うかも知れませんが、これからの燃料費高騰や車運転の不安などを考慮すれば、今後、自分の足として十分に生きてくると私は思っています。

あとは乗り方の練習あるのみ。

高齢者であっても何かに没頭するのは良い事です。
転倒しないよう、事故を起さないよう楽しんでいきましょう!