バイク スクーター –          おやじdemo_CentOSを使う
10月 092023
 

毎日、通勤に遊びに働いてくれるアドレス110です。

走行距離も43000Kmを超えて元気です。

スクーターという事もあって気軽に乗れるところが良いと思います。
原付2種であり、軽さと燃費が売りのスk-ターです。

このアドレスを買ってからというもの、自動車に乗る機会が減りました。
自動車は嫁さん愛車と化しています。

何でスクーターが良いのか?
バイク乗らない人からすると不思議なようです。

それはそうですよね。

還暦過ぎのおやじが、毎日スクーターに乗っているのを見れば誰でも思う事なのかも知れません。

バイクやスクーターの良いところは、自分で操縦している感覚が車より上であると思います。

歳を取るとバランス感覚やふらつき等の体の問題が出てきますが、私は敢えて、バイクに乗ってバランス感覚を失わないようにしています。

毎日、ちょっとしたスワット運動などで足腰を弱らせないような努力もしています。

自転車でも可能ですが、自転車ではそこまで遠くには行く体力が無い上に、自分の体力と相談すると市内から出れそうにもない。

バイクであれば、維持するのも経済的だし、車と同様の場所にも行ける。

子どもを含めた家族が居るなら車中心の生活になるが、嫁さんと二人だけの老後の生活になったら維持費がかかるので自動車は乗らなくなるかも知れません。

そうです。
スクーター1台で買い物も済ませ、自分の遊びでも使う。
嫁さんは近所を自転車に乗って買い物をする。

雨の日は家でゆっくりする。

年金生活に入った時に直ぐには車を無くす訳にはいかないが、嫁さんが乗らなくなった時点で車を保有する事はやめようと思っています。

車は高齢者になると危険な乗り物だと思います。
テレビの高齢者の事故ビデオを見ているとそう思いませんか?

自分が絶対にそのような加害者になると言い切れない。

一家に1台が車ではなく、原付2種のスクーターになる。
車に使っていたお金はどこか旅行に行く費用に充てた方がいい。

何かを捨てるやめる事が今後の生活で必要になってくるのでないでしょうか。

9月 272023
 

125ccまでの排気量である原付2種のバイクについては、大きく分けるとオートマ車とクラッチ付きのマニュアル車に分けられます。

★スクーター等ギア操作が無い ⇒ オートマ車
★クラッチ付きでギアを自分で切り替える ⇒ マニュアル車

また、ギアが付いているがクラッチ操作が無いようなカブ等のバイクも存在しますが、これはオートマ車の範疇になるようです。

乗っていてギア操作が楽しいと思う時期もありますし、面倒と思う時もあります。
乗り慣れていないとクラッチを使う左手の握力が無くなって辛い時があります。

私は長くマニュアル車ばかりでしたが、年齢を重ねて還暦を過ぎた頃にはスクーターのような手でブレーキ操作が出来るバイクの方が自分では安全性が高いと思いました。

どうしても足で後輪のブレーキ操作をすると、手よりもワンテンポ遅れるような気がしたからです。

ましては、普段、自転車を乗っている人には左手がブレーキであるオートマ車の方が向いているのかも知れません。

乗っていて自分で操作する楽しさを味わえるのがマニュアル車であり、バイク自体を乗る事を楽しむのがオートマ車ではないでしょうか。

若い人ならば、マニュアル車を選択した方が良いと思います。

私のような還暦過ぎのおやじが乗るのであれば、ギア、クラッチ操作が無く、運転に集中できるスクーターの方が良さそうです。

また、スクーターは荷物を入れられるスペースが設けられていたりします。
ちょっとした買い物でも大丈夫です。

私は通勤でカバンをシート下に入れています。

マニュアル車であるバイクにはそのような荷物を入れたり、ヘルメットを入れたりするスペースが一切ありません。

自分で後部にボックスを取り付けたりしないと荷物が積めないのです。

最近のバイク乗りの人達は、バイクの後部に大きなボックスを取付ていますが、バイクの格好とかよりも機能性を重視する人が多くなったのだと思っています。

125ccの原付2種の欠点と言えば、高速道路や自動車専用道路を走行出来ない事にあります。

ただ、私が思うには普段あまり高速を使わない人は全然問題が無いと思います。

どこに行くにしても自分のバイクで走れる範囲で目的地を探るからです。
時間を気にしないでゆっくり走行するのも悪くありません。

自分のペースで安全に走ればいい。

一日中走り回って来ても燃料費はたかが知れています。

安価に楽しく遊べるのも原付2種の良いところではないでしょうか。

9月 272023
 

現在、私は64歳手前のおやじです。

未だに仕事を続けており、仕事にもスクーターで通勤しています。
勿論、雨の日もワークマンのカッパを着て出動しています。

ガソリン等の燃料費が未だに高いですね。

これが、年金だけの生活になった時にどうなるでしょうか。

たかが、燃料費だろ!

と言う人がいるかも知れませんが、年金自体が少ない私たちにとっては車のガソリン代は死活問題になってきます。

奥さんが車で買い物に行く
月に何度か一緒に出掛ける

そんな事がガソリン代を考慮する事で止めようか?という気持ちになっていきます。

私が普通二輪免許を取得したのが32.3歳の頃です。
原付免許は16歳、普通自動車免許は18歳で取得しました。

元々、バイクが好きだったのですが、結婚をしてからは車中心の生活になっていました。

現在のスクーター(アドレス110)は初めての原付2種のバイクです。
250ccのカワサキのバリオスと2台持ちでしたが、バリオスは売却してアドレスだけになりました。

売却した理由は、アドレスばかり乗るようになって、バリオスを乗る事が少なくなったというのが一番の理由です。

何でそうなったか?

それは軽さと燃費の良さでしょうか。
軽いと取り回しが非常に楽です。
燃費もバリオスの倍の40Km以上走ります。

自分の体力とバリオスを乗らないで放置させてしまう事を考えたら乗ってくれる人に譲った方が良い、そう考えての売却でした。

今はアドレス110で仕事から遊びまで全てをこなしています。

普段のメンテナンスであるオイル交換やプラグ交換などは全て自宅で自分でやっています。オイルも使うのは600cc程です。リッター缶1本で足りるという経済性です。

プラグも4気筒では無いので1本です。

125ccはほぼ単気筒のバイクなのでプラグ交換も1本で済みます。

車の維持費と比較したら凄い省エネだと思います。
税金も2000円程度です。
車検もありません。
燃費も比較にならない。

近場のスーパーやコンビニ行くにも、直ぐに停められます。

年金生活者の足としては最高の乗り物だと私は思っています。

免許が無い人は、今から原付2種の免許を取得しても車に長く乗り続ける経費を考えたら安いと思います。

車は税金の塊です。
収入が少なくなったら手放すのも有です。

電気自動車?
そんな物、価格が高くて買えませんし、電気代だってどうなるか分かりませんよ。

ガソリン代がリッター200円を超えても維持出来そうな原付2種です。

私の様な貧乏人はまじで原付2種に乗れ!!