アドレス110(CE47A)のメンテ後の調子について
毎日乗っているアドレス110は現在、46300Kmになります。 少し前に、クラッチ関係(ドリブン)を全部交換し、Vベルト、ウェイトローラー、スライドピース、ランプレート等の駆動関係に関する消耗品は全て新品に交換しました。… 続きを読む »
毎日乗っているアドレス110は現在、46300Kmになります。 少し前に、クラッチ関係(ドリブン)を全部交換し、Vベルト、ウェイトローラー、スライドピース、ランプレート等の駆動関係に関する消耗品は全て新品に交換しました。… 続きを読む »
毎日、通勤で使用しているアドレス110(CE47A)のお話になります。 少し前に駆動系を全て交換してリフレッシュを済ませましたが、何となく乗っていて違和感があります。 その違和感とは・・・・・ ・アイドリング時、及び低速… 続きを読む »
前々から懸念事項であったアドレス110の整備を日曜日に行いました。 現在走行距離は46,300Kmです。 50,000Kmを目安に駆動系とブレーキ関係の整備をするつもりでおりましたが、部品がすべて揃ったので前倒しをしてや… 続きを読む »
もう少しで5万Kmになりそうなアドレス110(CE47A)です。 つい最近はVベルトを交換したりしてメンテナンスをしましたが、最後の仕上げとしてクラッチの交換をしなければと考えていました。 クラッチといっても、クラッチだ… 続きを読む »
久しぶりにアドレス110(CE47A)のメンテナンスのお話になります。 現在、走行距離は46,000KM弱になります。 これまでにタイヤ交換は2回、プラグ交換も2回行っています。 フロントのディスクブレーキパッドは1回交… 続きを読む »
この土日の連休を利用して、5万キロ近いアドレス110の駆動系の部品がどういう状態になっているか確認するためにケースの蓋を開けて中をチェックする事にしました。 状況によって、部品を発注するかどうか検討する事にしました。 ★… 続きを読む »
その時は急に訪れました。 朝、エンジン始動をしようとセルモーターのスイッチを押したところセルが回らない! げっげっ!バッテリーが死んでいる? 焦らずにキックで2.3回蹴っ飛ばしたところ無事にエンジンは始動しました。 あぁ… 続きを読む »
久しぶりにアドレス110の話です。 毎日、通勤で頑張ってくれているアドレス110です。 素行距離は現時点で46500km程です。 毎日乗っている距離は5km程度ですが、塵も積もってこの距離となりました。 ここ最近はエンジ… 続きを読む »
アドレス110を買った時から取付ようか迷っていました。 それはハザートスイッチです。(4つのウインカーが光る) 値段的には大した事は無いのですが、本当に原付2種に必要なのか?と買おうと思う度にいつも考えてしまい躊躇してい… 続きを読む »
アドレス110で始動しない、始動してもアイドリングしない場合には先ず最初にプラグを疑ってみて欲しいと思います・・・
2.3か月前に交換したばかりのLED(T10)が1つ駄目になりました。メーター内の照明です。
何となく暗く感じていたので、先週の日曜日にヘッドライト周辺を分解して新しいLEDに交換をしました。外したLEDはとても熱を持っており、一部のLEDが点かない状態になっていました。安いLEDはやはり耐久性という面においては当たり外れが大きいです。
特に青色や赤色など色付きのLEDは顕著にこの傾向がありますね。
オイルがやはり少し乳化した後があります。オイルの量をチェックするところに乳化したオイル(コーヒー牛乳のような)が付着していました。ただ、今回オイルキャップを開ける時に違和感がありました。自分ではオイルキャップを固く締めたつもりが緩んでいた。結構、緩んでいました。オイルを交換した翌日に確認したはずなのですが・・。