おやじdemo_CentOSを使う

予定通りに土曜日の午前中に作業をしました。

★作業すること

①プラグの交換
②ポジションランプをLED（アイスブルー）に変更
③メーターの針を交換
④メーター内の照明をLED（アイスブルー）に変更

メーターの針交換については、家に余っていたシルビア（PS13）のスピードメーターから外した針を使おうと用意しました。

★メーターカスタム作業方法

用意するのはプラスのドライバーくらい。
・・・・ミラーはもちろん外します。

・ヘッドライト周辺を全て外す
・青いソケットを外してメーターを取り外す
・照明をLEDに交換しておく
・メーターの透明のカバーを外す
・針を外す（フォークを使ってテコの応用で外す）
・元に戻す

針は結構固くはまっているので少し力を入れて外します。

ここで問題が・・・・

針を差す穴がシルビアの針の穴よりも大きく差さらない事が判明。

どうするか？考えて、ノーマルメーターの針が入る部分だけをシルビア用の針に移植する。
移植すると言っても、丸い土台部分をそっくりシルビアの針の差す部分に瞬間接着剤で取り付けた。

乾かす間にメーター内部の汚れを取る作業をしておく。
メーターカバーの透明の裏側は結構汚れていた。

透明感がましたようです。

乾いたシルビアの針をメーターに戻します。
上手く０のところに針が差している位置で押し込んで留めます。

そして元に戻す。

ここまで作業時間は2時間程度でしょうか。

以下がカスタム後の写真です。
夜はこんな感じです。
まぁ、まぁの出来ではないでしょうか。
安ぼったく見えるアドレス１１０のメーターが針を交換しただけで良くなりました。
アイスブルーのLEDも色合いがいい。
メーターを元に戻してからポジションランプもLEDに変更しました。
明るく発色が良い感じです。

雨が降る前に作業が終わって良かったです。

また、青色は整備不良になるのではないか？という質問がありましたが・・・。
元々、バイクのポジションランプという定義は無いとの事です。
ですから、青色っぽいランプでもヘッドライトが白色であれば違法ではありません。
後ろのナンバー灯は白色でなければなりません。
飾りの電灯という事ですね。

※　9/19　写真を解像度の高いものと交換しました。

2040年にどうなっているか？

想像してみましたが、皆さんはどう思われましたか？

今から17年後はまだまだ先と思っていますが、時間は加速して過ぎていきます。

私も生きているか分かりませんが、良い世界、良い日本であって欲しいと思っています。

さて、この土日は久しぶりに天気が良かった。
いつも週末は雨ばかりで何も出来ない日が続いていました。

バイクを弄ろう！と思ってもバリオスはもいない。
いるのはアドレス110だけです。

どちらかというとアドレス110は通勤で乗るだけであまり手を入れてあげていない。

中古車で買った当初にLED等を付けた程度でした。
今度は、バリオスの代わりにアドレスを弄っていこうと思っています。

★改良しようと思っている個所

・ポジションのLED白色を薄いブルーLEDにする
・メーター照明も薄いブルーLEDにする
・メーターの針を赤から白色に変える
・プラグをイリジウムにする

逆にヘッドライトは現在LEDを付けていますが、雨の日に乗ると反射してしまい暗く感じる事があったので、一度、ワット数の高いハロゲン球に戻そうかと考えています。

メーターの針については、赤い針って色合い的にもメーターと合っていないように感じます。透過式の針なら良いのですが、夜になると針が暗くて見えません。

そこで、家にあるシルビア（PS13）のメーターがあるので、分解してこの白い針が付けられるかやってみようと思っています。

シルビアは透過式の針なので、針が光ってくれると有難い。

アドレス110はメーターパネルがとても安っぽく見えるので何か工夫出来ないか？考えています。外部にタコメーター付けるのは好きではないので、上手くメーター内に収められる工夫をしてみたい。

またポジションのLEDですが、元々、バイクにはポジションという概念が無いようで（ヘッドライトが常時点灯なので）前面に付いている電球は飾りという事になります。

よって、薄いブルーLEDに変更しても悪い改造にはならない筈です。
（リアのナンバー灯は白色でなければなりません）

今週中に部品を発注して週末に取付をしようと考えています。

休みの日に何か体を動かす事をしないと駄目ですからね。

メンテ後の写真はアップする予定です。