おやじの乗り物 –          おやじdemo_CentOSを使う
7月 102020
 

どうやら原付2種(125cc以下の排気量)のバイクの需要が伸びたようです。

若干ですが・・・。

少し前に原付1種(50cc以下の排気量)が無くなり、この原付2種が原付1種に置き換わるのではないかという報道がありました。

しかし、現段階としては何の変化もありません。
多分、免許制度の変更なども無さそうな気配ですよね。

唯一、変わったのは原付2種の免許の教習時間が一日3時間から4時間に代わり、それによって土日の2日間で免許の取得が可能になったという点でしょうか。

費用面で言えば、変わりなしでしょうか。
せめて、原付2種免許を取る人は1万円引きとかにすれば良いのにと思います。

原付の50ccでは30kmで走行しなくてはならなかったり、2段階右折もしなくてはならなかったりと面倒で道路上では車の流れに乗れす危険であると思います。

その点、125ccであれば普通に車と一緒に走行が出来ます。
ゆとりがあるお陰で燃費も良い。

車重も軽いし、原付2種までは駐車OKという駐輪場も多いと思います。
頑張ればちょっと遠くまで走る事も出来ます。
素敵な彼女が出来れば二人乗りもOKです。

私的には、原付2種は「おやじの最適な乗り物」であると考えています。

そして、このコロナ禍です。

満員電車に揺られて乗っていれば車内で感染する確率が高くなる。

仕事場まで駅が2.3程度の場所に住んでいるなら原付2種のスクーターやバイクで通勤をした方が経済的云々よりもコロナに感染するリスクは減ると思っている。

何しろ人と接触しないんですよ。

仕事が終わって帰りにヘルメットを被ればもう自分の世界です。

お酒を飲まない代わりにちょっとしたツーリングをして帰る事もできます。
家に戻れば乗っていた疲れが心地よいですよ。

ぐっすり良く眠れます。

家に居て奥さんに「早くどこかに行ってよ!」と言われる人もバイクがあれば、ふらっと気兼ねなく出掛ける事だってできます。

バイクに乗れば嫌な事も忘れて元気が出ると思います。

一番注意しなくてはならないのが事故です。

普通に車の後ろを普通に走っていれば、そうそう事故は起きません。
車の横をすり抜けたり、カーブでスピードを出したりすると危険です。

もうおやじですからゆっくり周りを見ながら走りましょう。

バイクも免許も無い?

そんな人はとりあえず免許取得から始めましょう!

動かなければ何も始まりませんよ!

5月 152020
 

アドレス110が来て、早くも1週間経過しました。

仕事から帰ってからコンビニに行ったりと活用しています。

Amazonに注文しておいたLEDヘッドライト(H4)も自宅に届いたので、この週末はこのLEDヘッドライトの取付を行うつもりでいます。

何かの部品を交換するとか、PCもバイクもウキウキします。

バイクの場合には、この純正部品以外の部品って結構多く出回っていますが、余計な物を取り付けたりすると逆に格好が悪くなったりするので、アドレス110の場合には、ノーマル状態にLED関係を付けるだけにしておこうと考えています。

自分なりに完成したアドレス110を来週あたりから通勤快速としてデビューさせる予定です。

今、スクーターが欲しいと思っている人は、このアドレス110と他の125ccのスクーターとの比較をしていると思います。

私も色々と他の125ccのスクーターに乗せてもらったりしました。

イメージをしては、110ccという排気量が中途半端な感じがあるんですね。
125ccよりも馬力が無い=加速が悪い、遅い、そんなイメージです。

アドレス110を乗って全然そうは思いません。
逆にタイヤサイズが大きいので安定性が良いと思いますよ。

110ccの排気量についても何で?と思うところがあると思います。
日本国内で販売するなら125ccで出せば良いのにって思いますよね。

それは、バイク王国のタイやインドでは110ccまでが原付1種(日本の50cc)と同じカテゴリーに入る排気量なんですね。メーカーも必然的に沢山売れる国の仕様に合わせて作っています。

そのバイクを逆輸入して日本で販売しているという事です。
生産はもちろん、タイやインドです。

ただ、海外生産と言っても、スズキやホンダという大手のメーカーがクオリティを管理しているので中華製品のような悪い物は出回らない=安全という事になっています。

日本も125ccまでを原付1種にするという話題がありましたが、立ち消えになっていますね。
教習を土日の2日間で取得できる事になった程度でしょうか。

原付1種が49ccという非力で二段階右折など法のしがらみも多い上、日本国内専用規格なので販売数が少なく、メーカーも割に合わない。

少なくてもタイ、インドに合わせて110ccまでを原付1種にするとかにした方がバイクの価格も安くなると考えられます。

私のような60歳還暦を過ぎたおやじの乗り物としては最良ですよ。
車に乗れなくなっても近所走れます。

ご同輩!一台いかがですか?