mini –          おやじdemo_CentOSを使う
12月 012020
 

スーパーカブは長い期間、デザインを変えずに生産販売されてきました。

どこに行っても知らない人はいません。
新聞屋さんから郵便屋さん銀行員も使ってます。

理由は、耐久性と経済性です。
あれだけガンガン低速で走って、エンジンも酷使しているにも関わらず壊れない。

ボロボロでドロドロの汚れたカブでもエンジンはかかるし、ちゃんと動きます。

言い方悪いですが、これがバリオスだったらとっくに壊れてます。
それだけ、エンジンが良く出来ているのだと思います。

このエンジンは色々な車種に搭載されてきました。

それがモンキーであったりダックスであったりジャズなどもそうです。

最近では、原付2種で110ccや125ccに排気量を上げた車種もあります。
それがスーパーカブ110や125、クロスカブ110等です。

長い事販売されているとファンも多く、中型、大型のバイクを所有していてもセカンドバイクとして欲しくなる存在のようです。

そんな所有欲をくすぐるカブがハンターカブ(CT125)です。

カブでありながらアップマフラー、エンジンガードが付いている。
どこでも走れるカブになっています。

スーパーカブがあり、派生としてクロスカブやハンターカブがある。
ハンターカブが売れたからと言ってスーパーカブは無くならない。
極端な話、モンキーやグロムが無くなってもカブは最後まで生き残るはずだ。

そこが長く生産されてきた証でしょうか。

昔からデザインが変わらない。
何十年経過しようが、人に愛されるかたち。
これから100年経過してもデザインは変わらないだろう。
Made in Japanという表現が一番似合うのはスーパーカブのような気がします。

車で言えば、英国のMINIのような存在です。

時間が経っても人に愛されているところでは同じです。
タイムレスデザインと呼ばれるようです。
デザインが変わらないところに安心感がある

今の車には無い事です。

何でも新しいデザインが良い訳では無い。デザインそのままに新しい機能を取り入れていくような車があっても良いのではないでしょうか。

人気があって売れた車種も二代目・三代目になると変なデザインになり売れなくなるのを何度も何度も見てきました。

それなら長く同じ形で見えない部分を新しくし売れば良いと思う。
部品などは生産数が多くなれば安くなり、結果的には販売価格を安く提供する事にもつながるからである。

車、それも軽自動車さえ購入出来ない人が増えてきている。
それだけ非正規が増え、正社員の給料も減っている。

移動手段としてバイクが見直されるのも当たり前の事なのかも知れません。

8月 112013
 

中古で購入しましたミニクーパー1300ATですが、10万キロを超えました。

購入したのは、今から6年前ほどです。購入時の走行距離は58000キロなので、約42000キロ自分で走った事になります。購入して直ぐにギヤ(AT)が故障して修理しました。いわゆる強化ATというものです。元々、ミニ自体のATはクオリティが悪く、中のギヤが欠けたり、外れたりするケースとエンジンオイルとギヤオイルを同じオイルで共有して動いている関係で、オイル管理を悪くすると痛みやすいそうです。

mini1
※10万キロ超えたのでメーターが00000となってしまいました。10万の桁が無いメーターです。

この6年間で修理した箇所は、①AT修理 ②オルタネーター(発電機)交換 ③フロントのベアリング交換 が大きな修理でした。その他には、エンジンを支えるゆれ止めのステデイロッドの溶接が取れてしまったり(再度溶接)、ラジエターホース(下側)が切れて水漏れがあったりしましたが、この2年間は故障無しで動いてくれています。

この車は1995年製造なので、もう18年という長い期間、雨風にさらされ、塗装の傷みがひどくなってきてしまいました。特に熱を帯びるボンネットと左側のラジエター側のクオーター部分です。全塗装、もしくは全面部分を塗装し直すという方法がありますが、安く見積もっても10万円からとなりそうです。ここまできたら自分の好きな色に全塗装をしたいと思っていますが、現在のブリティシュグリーンでの全塗装と他色の全塗装では値段も違いますし、隠れた部分(トランク内側とか)を塗ったりするためには、部品を外し、再度取り付ける手間賃がかかってしまいます。

古い車なんで、塗装が傷んでいようが、汚れていようが、違和感はありません。
ただ、愛着がある分、どうにかしてあげないとと思っていますが・・・・。

今まで色々な車に乗ってきましたが、ミニ程、運転していて楽しい車はありません。
二人で乗っている分には最高の車ではないでしょうか。

2月 132013
 

もう50過ぎの親父でありますが、大学を卒業してから25年以上、通勤には車を使っていました。仕事も色々と変わりましたが、何が一番変わったかというと、それは「価値観」です。
若い頃には、あまりお金には興味もなく、車をいじって乗り回す、洋楽(ロック・ジャズ)を聞く、と言う事に楽しさを感じていました。
特に、車はいじっても、乗っても、とても好きな存在で、本当に色々な車に乗りました。
現在の愛車はこれ・・・
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Rover mini-cooper1300です。
miniといっても、古くて価値のある車から、1000CCのものから、最終のインジェクションのものまであります。小さい車ですが、家内と一緒に乗って、近所を走ったり、実家に帰ったりするのには、全然、問題ありません。購入した頃は、色々と故障が出て、ATを強化に変えたり、アルミ、タイヤ、オーバーフェンダー、ハンドル、追加メーター、HIDとだいぶカスタマイズをしてきたので愛着もあります。

ところが、ここ3年前から仕事が変わり、近所(歩くと15分ほど)の仕事場になり、車に乗るのは、一週間に一度ほどになってしまいました。
それで今の愛車は・・・・
2013021317160000
そう、自転車です。
毎日、毎日、カバンを肩からかけてペダルをこいで走って行きます。
ちょっと前までは、いわゆるママチャリ(前にかごがある)に乗ってましたが、家内の自転車が壊れたのをきっかけに、家内にあげて、自分で選んで購入したものです。
ママチャリと比較すると、「軽い」、「旋回性がよい」、「ころがり係数が高い」という印象を受けました。ころがり係数が高いというのは、あまり、こがなくても良く前に進むという事です。小さなタイヤだからかも知れませんが、同じ坂道を走っていても、スムーズに転がっている感じがして、体力的に燃費が良いです。

小学生、中学生の頃は自転車が好きで、毎日良く乗って、大事にしていました。
昔の自転車はウインカーとか付いていたり、スピードメーターが売っていたりと、それなりにカスタマイズできる要素がありました。フラッシャーのウインカーが付いている自転車とか欲しくて仕方無かったように思います。

それに比べて、今の自転車って、使い捨てみたいな存在になっていて可哀想ですね。
また、ロードレーサーでカスタムで50万とか100万とかの自転車を乗っている人もいます。
自転車が趣味の人は、私がPCが好きでお金を掛けるのと同様に同じ気持ちだと思います。

古い話はさておき、ここ3年自転車通勤をしていると、自転車への愛着が湧いてくるし、休みの日に油を差したり、磨いたりして愛情を注いであげています。物に考えや思想があるのであれば喜んでくれていると思います。これは自転車に限らず、自分の所有のアイテムである、車やテレビ、ラジオ、パソコン、時計、ステレオ、など全てに当てはまると思います。車で言えば、走ればいい、足代わりに使えればいいと思う人と、自分の物として大事に扱い、生き物のように接するという事でしょうか。大事にしていれば、物達もそれが分かって壊れなくなる、鶴の恩返しではないですが、物に意志があれば、そう思ってくれるように扱うことが必要だと思います。全ての物は、何か縁があって自分の手元にあり、自分にとって、何かしら意味のある存在ではないかと思うようになりました。

おやじの年齢になると、運動をあまりしなくなります。
ちょっとした買い物や休日には自転車を使って、近所を走っています。
歩くのと違った筋肉を使うので、走っている時間は遠回りしても10分程ですが、しゃかりきにペダルをこぐので非常に良い運動になっています。

 

急に話題は変わりますが・・・・・・・・・・・
最近、中国の大気汚染のニュースが話題になっていますが、放射能の方が、今の日本にとって大事なニュースかと思いますが、そのような報道をするテレビ局はありません。
福島の子供が甲状腺ガンになったという記事も出ていましたが、テレビではあまり話題にあがりませんし、日本のマスメディア自体が福島の現状を毎日伝えるような事をしなくなってしまいました。

私自身は、反原発推進者ではありませんが、起きてしまった事に対しては、日本人として、現地の人達の健康被害や、現在でも放出されている放射能に関して危惧をしています。毎日食べる食品についても関東圏に住んでいれば、少なからず福島原発の影響を受けた、魚、米、肉、野菜がスーパーで売られていて食べている訳です。
このところ、心臓、肺の病気で亡くなる人多いですよね。
心筋梗塞は心臓の筋肉にセシウムが蓄積されると引き起こしやすいようです。
特に都内、東日本では昨年の2.5倍の死亡率のようです。
都内も放射能にだいぶ犯されている様子で、体の不調を訴える人が多くなってきています。直ぐにガンになるという事はないにしても、疲れやすい、めまいがする、耳鳴りがする、食欲が無い、下痢をするといった症状が初期段階として現れるようです。
内部被爆をなるべく避けるためにも、外食はなるべく止めた方が安全かも知れません。

こんな世の中ですが、安心して住める日本であって欲しいと思います。