アドレス１１０のメーターカスタムしました！
メーターの針交換については、家に余っていたシルビア（PS13）のスピードメーターから外した針を使おうと用意しました。
★メーターカスタム作業方法
「アドレス１１０」タグアーカイブ
アドレス110（CE47A）のメーター改造について
なんせスクーターはベルトが切れたらもう走行できませんからね。
遠くに出掛ける時には予備ベルトを持って行きたい位です。
部品があれば故障した地域のバイク屋さんでも修理が可能だからです。
最高速が伸びない車両はベルトがすり減っている証拠なので擦り切れる前に交換をしておきましょう。
アドレス１１０（CE47A)のメーター周辺を改良したい
メーターの針については、赤い針って色合い的にもメーターと合っていないように感じます。透過式の針なら良いのですが、夜になると針が暗くて見えません。
そこで、家にあるシルビア（PS13）のメーターがあるので、分解してこの白い針が付けられるかやってみようと思っています。
シルビアは透過式の針なので、針が光ってくれると有難い。
アドレス１１０も販売終了になってしまうのか？
今後、アドレス１１０のマイナーチェンジ版が発売されるのかどうか？
そこが問題ですね。
どちらにしても、我々、庶民からすると良い変更になるとは思えません。
理由としては・・・・・・
・排気ガス規制をクリアするために馬力が下がる
・排気ガス規制をクリアするために余計な部品が付き車重が重たくなる。
・新しい部品が付く事によって販売価格が上がる
という事になるのではないでしょうか。
スクーターのマフラー交換について
ノーマルマフラーの黒いのは何でか知らんが安っぽく見えてしまいます。
構造や耐久性等はノーマルが一番かと思いますが、形がイマイチなんですよね。
これはアドレス110だけではなく、殆どのスクーターに言える事ではないでしょうか。
軽い・安い・丁度いいの3拍子揃ったスクーター
ネット上では足が投げ出せないとか書かれている事が多い。
私的には、皆さん、スクーター運転する時にそんなに足を投げ出して乗るのかな?と思ってました。
元々、別のバイク（バリオス）に乗っていたので足を投げ出すような乗り方で無かったこと。そして、自分の姿勢自体が足を延ばすようなスタイルでは無かった事が挙げられます。良く寝そべっているような乗り方しているスクーターの輩がいますが、あれでもしもの際に退避姿勢が取れるのか？と思っています。
アドレス１１０（CE47）の始動がおかしい場合の対処方法
今までは、エンジンランプ（警告灯・黄色）が消えてからセルモーターを回してエンジンをかけていましたが、この正規の方法だとエンジンがかかり難い場合が多かった。
キーを回して1秒後にセルを回すとすんなり始動する事を発見！
エンジンランプ（警告灯）はエンジンが始動すると消えます。
もうこの方法でだいぶ乗っていますが、異常はありません。
景色が見れるアドレスと運転に集中するバリオス
荷物は入る、ギアは不要、軽い、操作が楽、燃費が良い、還暦おやじにはピッタシのバイクですよ。通勤にも使っていますが、燃料は1か月に一度入れて4リッターほど。
コンビニ行くのもブックオフに行くのも、ディスクユニオンにCDを買いに行くにも私は車ではなくアドレスにしています。
ガソリンが200円代になるとどうなる？
今まで原付2種を馬鹿にしていたあなたも必然的に原付2種に乗らなくてはならない事情になるかも知れませんよ。まだ200円なら我慢できる？ではこれが250円になり300円になったらどうでしょうか。軽自動車であれば満タンで30リッターとして、200円で6000円、250円で7500円、300円で9000円になってしまいます。
排気量の大きな車は天文学的な？数字になってしまいますよ。
２０２１年も今日が最後です！
PCの場合には、ケースを蓋を開けて、CPUクーラーを取り外して、冷却装置のフィンに詰まった埃等を取ったり、給排気ファンの掃除とシリコンスプレーを回転する部分に吹きかけておきます。ちょっとした騒音防止用です。メモリも一回外して、メモリソケットにシリコンスプレーを軽く吹きかけておきます。して、メモリを元に戻します。
キーボードもマウスの裏側も手垢やゴミで汚れています。
無線のKBやマウスを使っている人は中の電池も交換ですね。
マザーボードの水銀電池（コイン型）も出来れば交換するのが安心です。
バリオスとアドレスのオイル交換をした
オイルは空気に触れていると酸化していきます。サラダ油なんかも同様ですが、古い油は酸化していまい効果が薄れてしまいます。バイクの場合には、オイルの粘度が低くなって水っぽくなってしまったり、10W-40とか冬、夏の気温に耐えられるような効果が無くなってしまい、エンジンに良くありません。
そこで安物オイルをAmazonで買い、入れ替えました。
オイル交換は車もバイクもメンテナンスの第一歩です。
またアドレス110のアイドリングが高くなる
2月、3月と調子良かったアドレス110（CE47)ですが、このところまた、アイドリングがちょこっと高くなる現象が出てしまっています。 アイドリングが少し高いだけでエンジンの始動性が悪いとかそのような事象はありません。 た… 続きを読む »
【原付2種】125ccと110ccの違いについて
今日も寒い中アドレス110に乗ってきました。 「バイクで寒くないの？」と仕事先で良く言われます。 寒くないと言えば嘘になりますが、冬装備をきちんとしていればそれ程寒いという訳ではありません。 寒い・冷たいと感じるのは手と… 続きを読む »