【バリオス】ウインカーをLEDにした場合の問題点

台風が関東から去って、また暑い日が戻ってきました。

バイクに乗るのもこの暑さでは躊躇してしまいますよね。
でも、それでも乗ろうとする、いや、乗るところが何とも言えません。

乗っている時は風を受けているから涼しいとまではいかなくても、まぁまぁ普通ですが、停まった場合にはエンジン、ラジエターからの熱風と日差しで参ってしまいます。

少し走行しては水分補給が重要となります。

私のバイクはメーターバイザー(透明タイプ)が取り付けてあるので、このバイザーとメーターの隙間に丁度ぴったしに500ccのペットボトルがはまります。バイクの場合には、ペットボトルの置き場所に困りますが、これならちょい長い信号待ちでもシステムヘルメットの顎を上げれば水分補給が出来ます。

一番は安全な場所に停まってから休むのが一番ですけどね。

さてさて、このバリオスですが、だいぶ前にノーマルウインカーの支柱のゴムの部分が劣化してしまい、垂れ下がるような惨めなウインカーになっておりました。

元々、ゴムで出来ているので、経年劣化でこのゴムの部分がひび割れて折れてしまうんですよね。
カワサキのパーツで買えば一番ですが、やはり値段が高いのが困りものです。

そこで、amazonでLEDのウインカーを購入して取り付けました。(これはだいぶ前です)
最初は、LEDウインカー取付配線をすると、なぜかハザート状態になってしまう。

色々と調べると問題点が2つありました。

一つ目は、リレーをLED対応のものに交換する事が必要であること。
二つ目は、メーターのウインカーインジケーターの電球(T5サイズ)を交換することが必要。

ウインカーリレーはLED対応のリレーが販売されているので交換すれば問題ありませんが、インジケーターの方はバリオス1型の左右のウインカーを一つのインジケーターで表示している事が問題を大きくさせています。

T5サイズの電球を抜き取り、LEDに交換すると、左右どちらかのインジケーターしか光らなくなる。
それはLEDの極の問題で、プラスとマイナスが決まってので、左右のウインカーのインジケーターの場合にはこの+と-が逆転するんですよね。LEDは一方通行なのでどちらかしか点灯しないいう理屈です。

色々調べると、小さなLEDを2個付けてある、このようなウインカーインジケータータイプの専用LEDが販売されていますが、ちょっと値段が高いんですよね。

だから私は、右折時だけ点灯する事にしていました。

それから1年経過した、つい最近、このLED照明が非常に暗くなってしまった。
10個で千円未満の中華製安物だったので交換時期か?と思いました。

また、ヘッドライト外しからメーターを外してという一連の作業をやらなくてはならないのか?という面倒な気持ちと、どうせやるなら問題点を解決するような作業をしようか?と考えました。

そこでウインカーインジケーターの左右点灯をさせるためにT5のLEDを探していたところ良い商品を見つけました!以下がその商品です。

何と、LEDで無極です。
無極という事は一方通行ではなく、どちらでも+-になる優れものです。
それに値段も安い。
6個入りで799円です。(1個@133円)

直ぐにポチッて、昨日取り付けてみました。

オォー左右とも明るくLEDの光で点灯するではありませんか。
この1年間の悩みが799円の無極LEDで解決するとは思いませんでした。

1灯式のウインカーインジケーターにおバイクの方はご検討してみてはいかがでしょうか?

久しぶりにバリオス(バイク)の話題

少しの間、ブログの投稿を怠ってました。

記事を作成中の中途半端なファイルが増えてばかりで、続きを書かないままになっているファイルです。途中まで書いて何かしら用事が出来て放置してしまい、そのままになっている。

やはり記事を書くときは一気に仕上げなければダメですね。

後から読み直すと、「この続きは書けないな」という判断になる。
何でも気持ち優先で仕上げないと気分が変わってしまうんですね。

仕事も同じ事です。
この仕事は急ぎではないから明日でもいいや・・・
そう考えてしまうと、その日はもう手が付かなくなる。

そして翌日は急な仕事が入ったりして、またしても手が付けられない。
だんだんとやる気が無くなってくるんですね。

やると決めたら、直ぐに行動を起こす事が大事なんですね。
先に完成すれば、気持ちに余裕ができる。
ゆっくり周りを見渡す事もできる。

先延ばししてはならん!という教訓です。

さてさて、本日のバリオスの話題ですが・・・・。

この1か月間に内容に何か変化があった訳ではありませんが、メンテナンスについて書きたいと思っております。

以前から滲みがあったフロントフォーク左側を直しました。
直すと言っても自分で分解して直した訳ではありません。
知り合いの業者にお願いをしました。

このFフォークですが、1年ほど前に一回直しているんですね。
しかし、半年ほどで滲みが出てきてしまった。

原因はインナーチューブの点錆です。
錆を取ったり磨いたりして滑らかにしたようですが、やっぱダメなんですね。
直すためにはインナーチューブ交換が良いという判断です。

結構、Fフォークの滲みや漏れでも平気で乗っている人いますが、いつ急にサスとしての役目を果たせなくなるのか不安であり、段々と漏れも多くなり、内部のオイルが無くなってしまったり、左右のサスとしてバランスが取れなくなってしまう事もありうるんですよね。

右が正常、左がオイル漏れでオイルが半分という状態ならば、減衰力だって変わってきますよね。
これはバイクであれば非常に危険な事です。沈み込み方が左右違うというアンバランスな状態で安定したコーナーリングなんてできません。

ちょくちょくインナーチューブの状態を確認すべきです。
以下の写真は交換後のインナーチューブです。シルバーからゴールドのGARO仕様インナーチューブとなりました。
・・・値段が変わらなかったのでゴールドにしただけなんですけどね。

赤色のバリオスなので金色も似合いますよね。

そんな事でバリオスのフロントフォークは完璧に直りました。
ついでに2年間経過したプラグも新品に交換しました。
切れるとやばいクラッチワイヤーも新品と交換。
ついでに錆びていた伸び易いチェーンも新品に交換。
オーバーヒートになるとやばいラジエターキャップを新品に交換。

車検が無い250ccなので2年ごとに消耗品の部品を交換するようにしています。
次回はスポロケット前後交換、キャブ調整などを考えています。

いつまで乗れるか分かりませんが、きれいに整備されたバイクって見ているだけでも楽しい。
地図を見ながらどこに行くか考えるも楽しい。

最近は125ccのスクーターをセカンドバイクとして欲しいなんて考えています。

 

やっぱり4気筒は良い音だねぇ!

久しぶりにお馬さん(バリオスA型)に乗ってきました。

走った距離は100Km程なので大した事はありませんが、調子が良かったのが何よりです。丁度、連休に入ったばかりで道路も混んでいる、あの空いている宮ケ瀬ダム周辺も一般車両が多く走っていて駐車場の出入口は結構な混雑ぶりでした。

やっぱりバイクは気持ちいい!

暖かい季節になり、杉の花粉も飛んでいない。

コンビニの駐車場で同じような人達と会えるのもまた楽しい。
60歳近くになってバリオスに乗っている親父も数少ないだろうな。

ヘルメット被ると分からないからそこも良い。
ヘルメット脱いでビックリとか。

連休中は混雑しますので安全運転を心掛けてください。

あなたは35万円あったらモンキー(125cc)買いますか?

新車の125ccモンキーが35万円前後の価格帯だそうです。

※写真 HONDA モンキー125
125ccクラスの価格としては最近のHONDAは高いように思えます。

SUZUKIやYAMAHA、KWASAKI等は海外生産されたバイクを逆輸入して日本の仕様に合わせた形で販売をしています。

SUZUKIはタイ、TAMAHAは中国、KAWASAKIもタイなどです。125ccは日本国内では原付2種という排気量の大きさになっていますが、生産されている海外では最小の排気量なんですよね。

だから、日本国内も世界の常識に合わせて125ccを原付にしよう!という話なんですね。

大体、バイクが売れない昨今、日本国内販売する為だけに50ccのエンジンを作るのには無駄と言うかもったいないと言うかコストに見合わないのは確かですよね。

そうなると世界標準の最小排気量125ccを原付にしよう!という意見が出るのは当たり前です。

我々の年代(昭和の時代)としては125ccの2stを知っているので馬力もある排気量であると思いがちですが、ご承知のとおり現在は2stは排気ガス規制で生産されていない。よって4サイクルの125ccしかエンジンが無いという事になります。

馬力的には10~15馬力程度でしょうか。
2stであれば80ccでも出せそうな馬力なんですよね。

その分、燃費は非常に良い。
リッターあたり40Km以上も走るようになっています。
通勤通学に使うとしても月に1度ガソリンを入れれば充分もってしまう値です。

静かで燃費が良い、環境に優しい125ccという訳です。

利点はもう一つあります。

任意保険の加入の安さです。

家で加入している車の保険に原付2種のバイクとして付加させるだけでOKです。
独立してバイクだけ任意保険加入するよりも断然コストは安く済みます。

ただ、問題としては故障した時のレッカー等が利用できないこともあるので、そこは加入している保険会社の話を良く聞いて付加する事が必要です。125ccですから、そんな遠出はしないだろうと考えている節がありますよね。

125ccは高速道路に乗れない、自動車専用道路も走れないという問題もあります。

そこで最近出ているのが150ccというクラスです。

※写真 SUZUKI GSX-S150
車体もエンジンも125ccと変わらず、排気量だけ150ccというバイクです。
たかが25cc多いだけ、しかしこの25ccのお蔭で高速も走れます。

外見もほとんど同じであるために販売価格も大して変わらない。
馬力も25cc多い分、ちょっと増えている。

250ccでは大きい、重たいと感じている女性や燃費や軽さが良いと思っている人にとっては、この150ccクラスって非常に魅力的ですよね。

一般道を基本としたツーリングや近所の買い物、通勤通学にはもって来いです。
価格帯も25万円~35万円に収まるようです。

但し、原付2種の免許では乗れません。当たり前ですが・・・。
普通自動二輪免許(以前は中型二輪)が必要です。

原付2種免許所持者はあと数時間教習所で400ccのバイクに乗れば普通自動二輪免許に格上げする事が可能ですので、やってみてはいかがでしょうか。

実は私もこの150ccクラスにとても興味をもっています。

1.車体が軽いから取り回しが楽。
2.燃費を含めコストが安い。
3.車体が購入し易い価格設定。
4.高速道路がメインではない使い方に合っている。

私のようなおやじ世代の人も125ccや150ccのバイクなら維持もし易い。
そして楽しく遊べたら安上がりで面白いと思います。

あなたもモンキー125でGo!Go!しませんか?

モンキーが125ccになって戻ってきたが・・・

さてさて、皆さんもお待ちかねの「5月のゴールデンウィーク」になりますね。
何となく、このゴールデンという表現、死語になりつつありませんか?

ゴールデンよりも「金色になれ!ウィーク」の方が激熱っぽくて良くありませんか?

しかし、天気予報を確認したところによると・・・・

5月1日 晴れ
5月2日 晴れ
5月3日 雨
5月4日 雨
5月5日 雨

こんな最悪な予報(関東地方)が出ていました。

出掛けるのであれば、前半戦である今週末から5月2日までの間が良さそうです。

えっ?私はどこにも行かないから天気は関係ない?
そういう人もいるでしょう。

家でテレビ見たり、私のようにパソコン組み立てたり分解したりする人は天候は関係ありませんよね。事前に物欲に応じて欲しい部品をポチッておくか、買っとけばいい訳ですよ。

しかし、私はバイク(バリオス)にも乗る予定です。

並列4気筒のF1サウンドをなびかせて走ってきますよ。
そのサウンドを聞きたいためにメンテナンスしているようなものですからね。

そーいえば、発売中止になったモンキーが125ccになって戻ってきましたね。
まぁ125ccになったモンキーをモンキー言うのかどうかはは別になりますが・・。

モンキーより車体が大きいゴリラってありましたよね。
125ccがモンキーなら150ccにしてキングコングとかオラウータンとかどうですか。
高速も走れるDOHC単気筒のバージョンで発売されるといいかもね。

カワサキのバイクだとニンジャとかありますよね。
ニンジャ=忍者
モンキー=猿
もうストレートにHONDA 大猿というのでどうですか?

えっ?漫画サスケのお父さんの名前が確か大猿だったような・・・。

燃料タンクにも「猿」っていうシールがあるとモンキーだと直ぐに分かりますよ。
「大猿」というシールならば150ccで高速道路にも乗れるぜ。

問題は価格だと思いますよ。

ちょこっと乗るのに30.40万かける人、今のこのケチな世の中で居ますかね?
モンキー好きな人は値段に関係なく買うと思います。

ちょこっと乗る人が「買ってみようかな?」と思うのは25万円までではないですか。

バイクが売れないのは駐車場の問題もあるが、バイトや給料の1.2カ月分では買えない価格帯であるという事も大いに関係しているのではないかな。

私がバイトで時給450円の時に、YAMAHAのミニトレが7万円ぐらいだった。
今は時給が950円から980円ほど。約2倍になったとしても14.5万円で買えたという事ですよね。

それが30万円以上では、中古の軽自動車が購入できる金額です。

車の省エネ減税とか補助金出すのであれば、それ以上に環境に優しい、省エネであるバイクにも補助金を付けて15万から20万円で買えるようにするのが良くありませんか?

大きな車に乗っているのは運転している人だけ。
こんな車にも補助金や減税措置があるんですよ。

おかしいと思いませんか?

一人で乗るならバイクの方が地球にも燃料にも懐にも優しいでしょう。渋滞も解決するかも知れませんし、ブレーキとアクセルを間違う高齢者も乗れば自爆するだけだから大丈夫でしょう。

そして皆がバイクを買えば、バイクが売れて値段も安くなり、駐車する場所も増えると思います。

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