雨の日でも通勤でバイクを使う
こんな雨の日も仕事に行く時もワークマンで買ったカッパを着て通勤する事にしました。通勤はアドレス110(CE47)のスクーターです。雨の日でも誰の手も借りすに通勤する事が大事と思い、そうする事に決めました。人間、一度楽をすると楽な方向、楽な方向へ向かっていってしまう傾向があります。
こんな雨の日も仕事に行く時もワークマンで買ったカッパを着て通勤する事にしました。通勤はアドレス110(CE47)のスクーターです。雨の日でも誰の手も借りすに通勤する事が大事と思い、そうする事に決めました。人間、一度楽をすると楽な方向、楽な方向へ向かっていってしまう傾向があります。
山道では道路の縁に落ち葉が溜まっている個所があったりしますが、非常に危険です。
それがコーナーの途中だったりすると冷や汗ものです。道路の隅を走行せず、堂々と真ん中を走っていた方が安全です。
あとは手袋ですね。
このブログでは安い中華製電熱手袋の記事を数回書きましたが、普通の手袋では2時間程しか耐えられません。
バリオスでエンジンの吹き上がりが悪い個体は結構多いと思います。要因はキャブではないかと思い込むパターンが多いですが、バッテリーの劣化が原因で電圧が上がらず、低速時は特にダイナモの発電量が少ないのでプラグの発火が弱くなり、吹き上がりが悪くなっていたのではないかと。
買っても盗難の心配や故障の心配などありお金持ちのステータスのようです。普通の人ならば、200万円以上するようなバイクで公道は走りたくありません。転倒したり事故があれば部品は無い、修理費は高価、廃車の恐れもある。趣味のバイクと言いながら、自分の息子のように心配していなくてはならなくなる。
こんな天候の影響でバッテリーが劣化した状態のまま放置プレイされていた家のバリオスですが、やっとバッテリー交換をしました。購入したバッテリーは以下の商品です。
アマゾンでポチりました。
バッテリーは値段が2000円程度から5000円程度の物が多くあります。この2.3000円で買えるバッテリーが非常に怪しい。元々、当たり外れが激しい品物なので、外れくじを引いてしまうと1週間で使えなくなるパターンになってしまう。
冬の寒い日であれば、バッテリーの劣化は早く気が付きますが、この暑い日にセルモーターが回らないというのは、完全に死んでいる状態ですよね。これが、走行中バッテリーが完全死してしまい、ダイナモで発電された電気が蓄積できていなかったらどうなるのか?
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